Ang layo hinati sa kahusayan ay nagbibigay ng litro; ang litro beses ang presyo sa gasolinahan ay nagbibigay ng gastos. Ang numero kada kilometro ang sulit tandaan, dahil hindi ito nagbabago anuman ang haba ng biyahe at nagagamit mo itong panukat sa paghahambing.
Ang field na mahalaga ay ang yunit ng kahusayan. Magkabaligtarang tumbas ang km/L at ang L/100km at magkasalungat ang takbo — laging ipinapakita ng label sa ilalim ng selektor ang numero mo sa kabilang paraan, kaya nakikita ang maling yunit sa halip na maging tahimik.
Malamang km/L, at napakalaki ng pagkakaiba. Magkabaligtad ang dalawa, hindi dalawang pangalan ng iisang sukatan: ang 12 km/L ay karaniwang sasakyan, samantalang ang 12 L/100km ay mabigat na pickup. Ilagay ang isa kung saan ang isa pa ang dapat at halos kalahati ang mali ng sagot, pero mukha pa ring makatotohanan — kaya laging sinasabi ng label sa ilalim ng field kung ano ang ibig sabihin ng numero mo sa kabilang sukatan.
Ang pinakamaaasahang paraan ay sukatin ito: punuin ang tangke, tandaan ang odometer, magmaneho nang normal, magpuno muli, at hatiin ang kilometrong nabiyahe sa litrong nagamit. Ang numero ng gumawa ng sasakyan ay sinukat sa kondisyong pang-eksperimento at karaniwang maasahin nang labis, lalo na sa trapik sa siyudad.
Hindi. Gasolina lamang ito. Ang toll, paradahan at ang pagkasira ng sasakyan sa mahabang biyahe ay pawang tunay na gastos ng pagmamaneho, at wala ni isa sa kanilang binibilang dito.
Pantay na hinahati ng tool ang kabuuan sa bilang ng tao. Kung dapat bang magbayad ng bahagi ang nagmamaneho, dahil sa sasakyan at sa pagkasira nito, ay usapang hindi kayang gawin ng calculator para sa iyo.
Dahil ang dobleng distansya ay dobleng gasolina. Dumodoble ang kabuuan; hindi ang rate. Kapaki-pakinabang ang numerong ito dahil mismo sa katatagan nito — nagagamit mo itong ihambing ang biyaheng ito sa iba pang may ibang haba.
Iisang numero, magkasalungat na kahulugan. Para magpalit, ihati sa 100: ang 20 km/L ay 5 L/100km. Huwag kailanman magparami.
Ginagamit ng gastos ang hindi ni-round na konsumo, kaya ₱541.67 ito at hindi ang ₱541.45 na makukuha mo kung ni-round muna sa 8.33 litro. Sa balikang biyahe, dalawang beses babayaran ang pag-round na iyon.
Gasolina lamang. Hindi binibilang ang toll, paradahan at pagkaluma ng sasakyan, at nag-iiba ang tunay na konsumo ayon sa trapiko, karga at sa paraan ng pagmamaneho mo. Walang ipinapadala sa mga server namin ang tina-type mo rito — sa browser mo tumatakbo nang buo ang pagkuwenta.
